Avantages
Le Tetra Pak® Drum Drainer 2 est conçu pour assurer un égouttage délicat de l'eau de lavage et de refroidissement du caillé de cottage cheese. La conception unique qui combine un crible d'égouttage, une bande tissée et un fût à pression réglable assure l'insertion de caillé sec.
- La solution d'égouttage la plus délicate et la plus performante du marché pour le caillé de cottage cheese
- Capable d'égoutter et de préparer jusqu'à 4 000 kg/h de caillé
- Peut être fourni conformément aux normes USDA
Presse délicatement le fromage
Caractéristiques
Conception de l'entrée
Répartition homogène du caillé
L’entrée du draineur de fût est dotée d’une plaque en forme de cerf-volant qui répartit uniformément le caillé sur le tamis de pré-vidange. Une distribution uniforme est cruciale pour une vidange efficace. L’entrée délivre également le mélange à l’écran à l’angle optimal pour la vidange.
Tamis de pré-vidange
Système hautement efficace d'élimination du lactosérum
Le tamis de pré-vidange est conçu avec une section transversale triangulaire, ce qui offre plusieurs avantages. Lorsque le caillé atterrit sur le tamis, il crée une légère vibration qui aide l’eau à s’évacuer. Il aide également à répartir uniformément le caillé sur la plaque. La séparation du lactosérum est si efficace que le caillé n'en contient quasiment plus avant d'atteindre le fond de la grille.
Commande de pression
Élimine l’eau libre restante du caillé
La pression de la bande contre le tambour est réglée automatiquement, mais l'opérateur peut l'augmenter ou la diminuer en effectuant un réglage sur le panneau de commande - en mettant à profit son savoir-faire pour s'assurer que l'eau libre restante est éliminée du caillé.
Courroie d'égouttage
Améliore le rendement
La courroie d'égouttage est en polypropylène tissé et comporte de minuscules trous entre les fibres. L'eau est ainsi entièrement évacuée, alors que même les plus fines particules de caillé sont retenues. La vitesse de la courroie peut varier en fonction de la capacité des autres équipements de la ligne.
